案例介紹

隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，融合應(yīng)用圖像AI識(shí)別、智能傳感、大數(shù)據(jù)分析、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、綜合定位等技術(shù)，將提高系統(tǒng)的自主分析和決策能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜情況的準(zhǔn)確判斷。

弓網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備中圖像搜集、智能算法的實(shí)施，離不開(kāi)車(chē)載專(zhuān)用AI系統(tǒng)。研華ITA-510鐵路專(zhuān)用AI計(jì)算系統(tǒng)作為弓網(wǎng)檢測(cè)的主機(jī)，已經(jīng)成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)某城市的地鐵線(xiàn)路上。

系統(tǒng)描述

ITA-510 研華工控機(jī)基于 NVIDIA Jetson Orin™ NX?芯片，具備高達(dá)100 TOPS的算力，滿(mǎn)足系統(tǒng)的圖像處理需求。同時(shí)基于ARM架構(gòu)的Linux操作系統(tǒng)，提供了更強(qiáng)的穩(wěn)定性，不會(huì)被車(chē)輛整機(jī)異常斷電導(dǎo)致的系統(tǒng)崩潰所困擾。研華 ITA-510 設(shè)備，有4個(gè)M12網(wǎng)口，同時(shí)具備EN50155認(rèn)證，1U高度滿(mǎn)足客戶(hù)要求。

整系統(tǒng)采用 ITA-510 設(shè)備，采集車(chē)頂2臺(tái)攝像頭數(shù)據(jù)，同時(shí)將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)口傳輸給后端的主機(jī)。通過(guò)圖像分析，可快速有效的發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)或受電弓異常狀態(tài)，自動(dòng)記錄并提供缺陷位置、缺陷種類(lèi)、故障等級(jí)等相關(guān)信息，從而有效地指導(dǎo)各維修部門(mén)對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)的維護(hù)。